汽车线束的制造和防错设计

通常情况下，汽车线束的制造分为切线压接、合线压接（焊接）、预装配、总装配、检验、包装工序组成。前工程的切线压接和合线压接（焊接）工序的自动化程度相对较高，后工程的预装配、总装配、检验、包装工序的自动化程度较低，基本上依靠人工集中组装完成，是典型的离散式制造，同时又是劳动密集型制造类型。一套完整汽车线束由近千个物料组成，装配复杂且难度较大，不可避免的会造成装配错误，导致返工返修，影响产品质量和生产效率，因此，汽车线束产品防错设计和工艺制造防错设计尤其重要。

防错技术就是指任何一种能够防止人为错误的发生，或是一眼就能让人发现错误的装置或设施。防错法又称愚巧法、防呆法；意即在过程失误发生之前即加以防止。是一种在作业过程中采用自动作用、报警、标识、分类等手段，使作业人员不特别注意也不会失误的方法。在生产制造过程中，合理有效的工艺防错、工装防错能够大幅提升生产效率，降低不良品的产生，保证产品质量。随着汽车技术的快速发展，汽车上的电子电器件、功能件的不断增加，连接各个电器件的线束也越来越复杂，线束的回路数和体积也在快速增长；随之而来的是线束的工艺设计、生产制造、过程检验及质量控制都带来很大的困难。不可避免的导致在线束制造的各个工序出现各种各样的人为制造错误，导致半成品线束或成品线束的批量返修返工，严重影响线束的制造效率和产品质量提升，造成工时和原材料的浪费。那么在线束制造过程中运用防错技术，通过工艺防错设计和工装防错设计成为避免线束制造错误出现的有效手段。

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