汽车连接器端子的关键要求是什么？

汽车连接器端子的关键要求是：　　拿压线框组件来说，只要向螺丝施加0.8nm的扭矩，就可以产生一个实际的触点力，可以达到750N，而且这个力的大小与导线截面无关。这样，采用插拔式接线端子压线框就可以实现连接，不受环境影响，接触面积大，接触力大。小接触点电压降的大小也是判断接线座质量的一个重要指标。　　同时对螺钉施加很小的力距，电压降的值仍然大大低于VDE0611规定的范围。力矩在较大范围内变化，电压降几乎不变。所以，尽管不同操作者所用力矩的大小不同，但并不影响接线质量。它也证明了插拔式接线端子采用压线架的可靠性。具有自锁性的大接触力只有对导线持久地起作用才有意义。　　在这方面，接线端子采用压线盒也是可靠性极高的。将带螺纹的舌片压上，在紧固螺钉的过程中，舌片向上反弹，从而对螺钉产生反力。导线直径因温度变化而产生的变化被压线架本身的弹性作用所抵消，因此无需再拧紧螺丝。在130oC的环境中，对一根压上导线的压线架进行168小时老化试验，然后再以20倍的重力加速度进行168小时的振动试验。　　经过比VDE0611还要严格的测试，发现导线从压线架上拔下的拉力比VDE0611规定的要大六倍，而电压降却保持不变。这样明确地表明，接线端子采用压线框架，具有不受维护性。密封多个环境因素，如温度、空气湿度等长期作用于接线端，所以接线端必须有能力承受不利环境因素的考验，根据DIN41640第76章的规定所做的试验和实际经验证明，在连接软导线时，压线盒也可以保持密封性能，而不需要压接线端。

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