新能源汽车整车线束的发展趋势

1.低压线束提升自动化水平提升毛利率汽车低压线束车型差异较大的自身特性，70%人工制成导致了较低的毛利率和生产效率，未来的发展方向则是寻求定制化中标准化的部分，以及线缆预处理和预装的过程，不断提升自动化水平，提升效率与毛利率。业内，一如莱尼，总装线尝试了工站与线板同时进行的方式提升效率。二如昆山沪光，在来料入库、零部件出库上线、小线预组装等环节尝试自动化生产，提升生产效率方面取得了不错的进展。2.高压线束规模化向线束厂集中、轻量化尝试目前高压线束生产厂商多而杂，线束厂与零部件厂商都参与小批量生产，未来的发展方向则是规模化效应后向线束厂集中的趋势，对于产品的毛利及质量都是提升。线束轻量化也是目前各大车厂在尝试的一个方向，线束的主要重量在于线缆的铜材，如何合理的选择线缆应用以及铝导线的应用是未来轻量化的课题之一。3.高压连接器体系化发展提升竞争力国外厂商只有泰科电子高压连接器研发投入早，产品已成体系，但是国产化还在进行当中，价格较贵；国内厂商在新能源车发展初期利用其他行业高压大电流连接器应用于汽车，迅速抢占了市场占得了先机，下一步要做的就是逐步的把新能源汽车高压连接器做成完整的产品系列，从小电流到大电流、从单针到多针、从直角到90度连接，各种产品线做完全，一方面提升自身的竞争力，另一方面加强了与整车厂的绑定关系。4.高压硅橡胶线缆发展弥补技术和产能空白高压硅橡胶线缆是新能源车发展的方向，一方面由于车体布线的便利性，另一方面由于耐高温的安全性能，目前国外厂商在我国都没有产线，汽车硅胶线都是进口，货期长、价格贵，国内厂商都在加紧开发来弥补技术和产能的空白，国外厂商也在进行国产化的动作，后续竞争会更加激烈。

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