汽车线束的常用固定方法及使用情况

线束固定设计是线束布局和方向设计中非常重要的一项，其主要形式主要有扎带、卡扣和支架。领带：扎带是固定线束使用z多的保护材料，主要由PA66材料制成。线束的大部分固定是由扎带完成的。扎带的作用是系紧线束，使其牢固可靠地固定在车身金属板孔、螺栓、钢板等部位，防止线束振动、移位或与其他部位干涉而损坏线束。扎带的种类虽多，但按卡板金属的种类可分为以下几种：卡圆孔式扎带、卡腰圆孔式扎带、卡栓式扎带、卡钢板式扎带等；圆孔式扎带多用于金属板比较平整，布线空间大，线束运行平稳的地方，如驾驶室。圆孔直径一般为5～8mm；腰圆孔型扎带多用于线束较粗的主干或分支。这种扎带安装后不能随意转动，固定稳定性强。多用于前车厢，直径有12×6毫米、12×7毫米)；夹头螺栓式扎带多用于钣金较厚或凹凸不平，线束运行不规则的地方，如防火墙。孔径一般为5mm和6mm；钢夹板式扎带主要用于在钢板边缘夹住金属板，使线束平滑过渡，避免线束被金属板边缘划伤。主要用于驾驶室内的线束和后保险杠处。金属板的厚度一般为0.8～2.0mm。扣：搭扣的作用和背带一样，都是固定防护带。有PP、PA6、PA66、POM等材质。常用的卡扣种类有T型卡扣、L型卡扣、管夹卡扣、连接器卡扣等；T型卡扣和L型卡扣主要用于线束布线空间因安装外饰而狭小或线束本身的布线位置不适合打孔的地方，如线束的边缘驾驶室顶棚，一般为圆孔或腰圆孔;管夹主要用于不适合打孔或不能打孔的地方，如发动机机体，一般为舌型钣金;连接器的卡扣主要用于与连接器配合，用于将连接器固定在车身上。一般为圆孔、腰圆孔或钥匙孔。这种扣具针对性很强。一般某一种卡扣只能用于相应系列的连接器。

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