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电子线束是电子设备中使用最多的一种连接配件。以汽车上的线束来说，作为汽车重要的组成部分之一，相当于汽车的传输神经，对汽车整体有着信号传输和控制的作用，可以说汽车线束会直接影响一台汽车的质量和性能。因此汽车线束在设计时，除了要满足汽车基本性能要求之外，对线束产品本身的质量要求也极高。而线束产品的生产制造涉及范围广、要求多、过程繁琐，因此如何生产高质量、高效率的电子线束产品是值得研究的问题。汽车领域的电子化设备技术应用是经过多年的研究，发展至今已经成功开发出自动驾驶、电子地图、动力更优化系统等，这些技术都在宣告着智能化汽车的出现。如今智能化的汽车、新能源等汽车已经走进普通家庭，普及力度和深度都得到推广和发展，所以作为汽车重要组成部分的汽车电子线束和汽车连接器产品也要随之发展，紧紧跟随汽车电子技术的发展趋势。
汽车线束有哪几种工艺1、开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。2、压接工艺。根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还有刺破式压接用到专用的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触性能。3、预装工艺。首先要编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率，复杂的线束都要设置预装工位，预装工艺的合理与否直接影响到总装配的效率也反映出一个工艺人员的技术水平高低。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量，放慢流水线的速度所以工艺人员要经常呆在现场不断总结。4、总装工艺。能够编根据产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。编制各个工位装配内容和要求，平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大，拉下整个流水线速度的情况。要做到工位平衡，工艺人员必须对每个操作了熟于心并现场测算工时，随时调整装配工艺。
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